La motocarriola cingolata AMA Dumper TAG500TD rappresenta la soluzione ideale per chi è alla ricerca di uno strumento per trasportare materiali pesanti su terreni e superfici difficilmente accessibili. Questa macchina racchiude le migliori prestazioni e la massima compattezza per soddisfare le richieste e le necessità degli utilizzatori nei più svariati settori. Infatti grazie alla sua portata da 500 kg, la motocarriola è indispensabile per tutti coloro che devono spo + info
La motocarriola cingolata AMA Dumper TAG500TD rappresenta la soluzione ideale per chi è alla ricerca di uno strumento per trasportare materiali pesanti su terreni e superfici difficilmente accessibili. Questa macchina racchiude le migliori prestazioni e la massima compattezza per soddisfare le richieste e le necessità degli utilizzatori nei più svariati settori. Infatti grazie alla sua portata da 500 kg, la motocarriola è indispensabile per tutti coloro che devono spostare e trasportare legna, terra, sassi, pietre, cemento, mattoni ecc., su terreni in pendenza, malridotti e non compatti. Considerato un'ottimo alleato nel rendere il vostro lavoro pratico e veloce, questo attrezzo è il risultato della scelta di materiali di prima qualità al fine di garantire una struttura compatta e resistente, che possa soddisfare il cliente sia per quanto riguarda il rendimento sia per una lunga durata nel tempo.
Carrateristiche: Motore a benzina 4 tempi Loncin 270 cc monocilindrico, dotato di valvole OHV che garantiscono maggior potenza, operano in maniera più silenziosa e assicurano una combustione più efficiente. Trasmissione che agisce sul singolo cingolo e ne gestisce la rotazione. Motore e trasmissione posizionati nella parte anteriore per facilitare la manutenzione dell’attrezzo. Avviamento tradizionale a strappo con funicella. Telaio in acciaio resistente e rinforzato per diminuire l’impatto acustico e le vibrazioni emesse. Cassone in acciaio rinforzato con traverse tubolari per sostenere un peso ed una sollecitazione maggiore. Ribaltamento idraulico attivabile grazie all’apposita leva. Carro del cingolo particolare in quanto sia l’altezza che la lunghezza sono superiori rispetto alle motocarriole della stessa categoria. Rulli autopulenti. Ruota motrice realizzata in ghisa e acciaio. Freni di stazionamento (di tipo maggiorato ad espansione interna) che garantiscono un’ottima stabilità anche su terreni in estrema pendenza, oppure con il cambio in folle. Numero di marce 3 avanti e 1 retro-marcia. Scatola del cambio robusta e resistente. Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito “tipo carro armato” che consente un guida corretta anche in presenza di scalini e bordi. Circuito idraulico caratterizzato da: -pompa idraulica sovradimensionata -distributore dotato di leva di azionamento della pompa -cilindro idraulico -angolo di ribaltamento max 90°. Comandi ergonomici per una guida e un controllo in fase d’utilizzo eccezionale. Freno di sicurezza che assicura l’arresto immediato della macchina qualora necessario. Leva rossa di attivazione del moto. Sterzata regolata dalla leva di dx e sx che garantiscono una guida lineare, senza movimenti bruschi.
Scheda Tecnica
HP: 9
Cilindrata: 270
Motore: Loncin
Altezza taglio: 116mm
Capacità cesto: 950X680X465 mm
Ruote: 180mm
Trasmissione cinghia+ingranaggi: a bagno olio
Peso: Kg 275
Marce: 3+1
Dimensioni: 1620X700X930 mm
Sicurezza: autofrenante
Portata: Kg 500
Ribaltamento idraulico: Idraulico
Avviamento: A strappo
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