loading

MOTOCARRIOLA CINGOLATA DUMPER TAG300T 300KG

AMA

Cod: 90900    DISPONIBILE IN 15 GIORNI LAVORATIVI
€ 1799.00 € 1990.00
Con la forma dei cingoli smussata posteriormente, la motocarriola AMA TAG 300T è in grado di trasportare carichi di 300 Kg anche in forte pendenza, come ad esempio sulle gradinate, agevolando ogni tipo di trasporto: legna da ardere, cemento, rena, mattoni, calcinacci, concime ecc. I larghi cingoli con il loro profilo in gomma speciale rinforzata hanno un elevato grip e garantiscono una perfetta aderenza su ogni tipo di superficie. Sono inoltre dotati di tendicinghia a molla per garantire + info







DISPONIBILE IN 15 GIORNI LAVORATIVI

prodotti correlati

Descrizione

Con la forma dei cingoli smussata posteriormente, la motocarriola AMA TAG 300T è in grado di trasportare carichi di 300 Kg anche in forte pendenza, come ad esempio sulle gradinate, agevolando ogni tipo di trasporto: legna da ardere, cemento, rena, mattoni, calcinacci, concime ecc. I larghi cingoli con il loro profilo in gomma speciale rinforzata hanno un elevato grip e garantiscono una perfetta aderenza su ogni tipo di superficie. Sono inoltre dotati di tendicinghia a molla per garantire un tiraggio costante. Il perfetto bilanciamento ed il basso baricentro della motocarriola assicurano un'ottima distribuzione dei carichi ed una notevole aderenza al terreno. Il cambio a tre marce avanti e una indietro rendono questa motocarriola molto facile da manovrare. La scatola del cambio è robusta e di grandi dimensioni, con spessa protezione per eventuali urti di sassi o altri oggetti presenti al suolo. I freni di stazionamento si attivano automaticamente al rilascio dei comandi. Lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata. La trasmissione è resistente e permette di gestire la sterzata disattivando la rotazione del singolo cingolo. Il motore Loncin della motocarriola ha l'avviamento tradizionale a strappo auto-avvolgente ed è un 4 tempi a benzina con tecnologia OHV a valvole in testa. Il motore viene fornito senza olio. Il cassone in acciaio è rinforzato con traverse tubolari nella parte inferiore, aumentandone così la resistenza ai carichi e alle sollecitazioni. Il piano del cassone è alla minima distanza dal suolo per agevolare le operazioni di carico e scarico. Le sponde sono estensibili per aumentare a piacere le dimensioni del piano di carico. Il ribaltamento meccanico si attiva manualmente con la lunga leva di sollevamento posta a lato del cassone, il quale ha un pistoncino idraulico che lo mantiene in posizione inclinata dopo il ribaltamento. I comandi ergonomici sono facili da azionare e offrono precisione ed un ottimo feeling con la macchina. La leva rossa attiva l'avanzamento dei cingoli. Il manettino dell'acceleratore regola i giri del motore e l'interrutore lo fa spengere. Le due leve inferiori permettono sterzate modulabili, rispettivamente a destra e sinistra; tirandole parzialmente la sterzata sarà parziale permettendo cambi di direzione senza movimenti bruschi.

Scheda Tecnica

Potenza: 6,5 Hp.

Cilindrata: 196 Cc.

Motore: 4 tempi Loncin

Capacità cesto: 907 X 600 X 210 esteso:1004 X 860 X 210 mm

Ruote: 180 mm

Trasmissione: cinghia

Peso: 178 Kg

Marce: 3 avanti +1 retro

Dimensioni: 1600 X 655 X 950 mm

Sicurezza Sistema: autofrenante

Avviamento Manuale a: strappo

Ribaltamento manuale Assistito con pistoncino idraulico

Portata: 300 Kg

Commenti

Richiedi Info su questo prodotto

Nome*
Email
Telefono*
Messaggio

captcha codice
Inserisci il testo che vedi nell'immagine*